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El "Patron Aristide Lucas"
( "Jefe Aristide Lucas" )

Municipio de Plouarzel






   El " Patron Aristide Lucas " es ahora un viejo barco de salvamento. Una mítica embarcación que durante 34 años tuvo su base en Le Conquet y que hoy se encuentra en Plouarzel frente a la entrada de la CROSS Corsen, el Centro Operativo Regional de Vigilancia y Salvamento, del que se ha convertido naturalmente en el emblema.
El País de Iroise limita con una de las zonas marítimas más peligrosas del planeta: fuertes corrientes, fuertes vientos que generan frecuentes tormentas, numerosos obstáculos y, para complicar las cosas, uno de los tráficos marítimos más importantes del mundo.
En estas condiciones extremas, las operaciones de rescate siempre han sido una prioridad para la población y los puertos costeros han tenido que adaptarse y equiparse con barcos de salvamiento cada vez más eficientes.




Acceso :   Salir del pueblo de Plouarzel por la carretera de Le Conquet y en la rotonda tomar la dirección de Trézien, cuyo faro se puede ver a la derecha, 3,4 km más adelante. Después de pasar el faro, tome la segunda carretera a la izquierda. Al final, gire a la derecha y luego a la derecha de nuevo. Aparca cerca del barco.

Un barco salvavidos mitico





  Los detalles que se dan en este panel situado delante de la embarcación son sólo un pequeño resumen de sus características, así como de los numerosos salidas marítimas que han hecho su reputación. El historiador de Le Conquet Jean-Pierre CLOCHON ha dedicado una página en su blog a este barco ( "Patron Aristide Lucas" ). Esta página, escrita por uno de los antiguos salvadores de este barco, está ricamente ilustrada y es muy detallada y merece una visita.



   El barco era ultramoderno en ese momento. Sus partes esenciales como la proa y la quilla son de roble. Cuadernas de acacia inclinados. La cubierta está de teca de Birmania. El casco es de caoba Bassam maciza de la Costa de Marfil, cruzado, formando tres pliegues superpuestos y remachado con cobre cada 4 o 5 cm.





El buque en construcción en el astillero Lemaistre Frères de Fécamp



Detrás del casco, 112 cajas de cobre contenaban una reserva de aire de 11670 litros en seis compartimentos estancos. Además, un lastre de hierro fundido de 2,5 toneladas, atornillado a la quilla, hacia que el barco se enderezara automáticamente.
Durante sus largos años de servicio activo, sufrió varias modificaciones : su cabina fue ampliada dos veces y su pintura evolucionó.


La llegada a Le Conquet, el 1 de mayo de 1964, del nuevo barco salvavidos
acompañada por todos los barcos de pesca.


Colocado en un gran carro asegurado a un poderoso cabrestante, salía de su refugio y corría sobre rieles por el cargadero para hundir su nariz en el océano. Un enorme chorro de espuma envuelvaba el barco y los dos motores lo arrancaban del silencioso puerto mientras el carro esperaba a que volviera a el cargadero.




© Modelo realizado por Josse y Martial Lucas

A pesar de su respetable edad, después de 34 años de servicio, el "Patron Aristide Lucas "" demuestra que siempre se le mantiene cuidadosamente. Un acuerdo establece que esta obra esencial se confía a los descendientes de Aristide Lucas, siendo el municipio de Plouarzel el que suministra la pintura y el equipo, mientras que la CRUZ Corsen el que proporciona el apoyo logístico. Una calle de Le Conquet también lleva el nombre de Aristide Lucas.




¿Quién era Aristide Lucas?

  Fuimos a visitar a los actuales descendientes de esta figura local de Le Conquet que ha dejado una huella tan duradera en la memoria colectiva. Son los bisnietos y neveros del gran Aristide, Jean-Pierre, Thierry, Martial y Josse LUCAS, que mantienen el barco.


Bigote desgreñado, con un aire decido, aquí está Aristide LUCAS alrededor de 1935
© Foto de colección familiar.


  Aristide Lucas nació en la isla de Sein en 1888. Formaba parte de la tercera generación de pescadores de origen paimpolés que se habían instalado en Le Conquet.
Patrón de pesca a bordo de su balandro, el General Joffre, se distinguió el 25 de marzo de 1922 al ver, el primero, al amanecer, el naufragio del vapor inglés City of Frankfurt que, con mal tiempo, encalló en medio de la noche sobre la Chaussée des Pierres Noires, cerca de la Pointe St-Mathieu. Era un buque de carga de 522 toneladas que entregaba 12.000 toneladas de carbón a Brest. El mar seguía siendo muy malo y al pequeño velero le costaba mucho se amarrar a el carguero ensartado en los arrecifes. La maniobra incluso le hizo hacer un agujero en el casco. A pesar de los riesgos, Aristide Lucas y sus dos marineros rescataron al capitán, al ayudante del mecánico y a un bebé de seis meses. Los dejaron en Le Conquet poco después de las 8 de la mañana, cuando la lancha cañonera Vaillante y el remolcador de la Marina Nacional Haleur estaban interviniendo para recuperar a los otros 11 ocupantes del buque de carga. La esposa del capitán, el mecánico y uno de los miembros de la tripulación que habían abandonado el buque de carga en un bote savidas nunca fueron encontrados.
Su valiente acción le valió al pescador la admiración de todos y al año siguiente recibió dos medallas, una francesa y otra británica, del almirante Guépratte.
Ya formaba parte de la tripulación del " Lieutenant Pierre Geruzez ", el barco salvavidos de Le Conquet. Poco después, sustituyó al Jefe Pierre Le Goaster como jefe del centro de rescate del SCSN 1.
Jefe, Aristide Lucas y su tripulación de pescadores voluntarios participaron en un gran número de rescates, al menos 350, y obtuvieron, entre otras cosas, la Legión de Honor.

  Todavía se dice en Le Conquet que un día de abril de 1937, cuando se preparaba para ir a la iglesia al matrimonio de su hija, envuelto en nuevo traje, tuvo que dejar allí a sus invitados y su ceremonia para sacar de su refugio el " Nalie Léon Drouin ", el gran barco salvavidas que mandó en ese momento y que, a pesar de las fuertes lluvias, se precipitara en la ensenada de los Blancs Sablons donde el " Notre-Dame de la Vallée ", un barco de pesca que se había vuelto ingobernable, estaba a punto de aplastarse contra las rocas.


Yvonne Pagniez, "Pêcheurs des côtes de France",
Ed.Spes,1953


  La tripulación de la canoa trajo de vuelta a puerto, ilesa pero exhausta, a los tres pescadores con, como bonus, a pesar de la tormenta, su velero intacto a remolque.

Y una hora más tarde, una novia orgullosa con su hermoso vestido de gasa blanca entro en la iglesia del brazo de su padre, que fue vestido con su ropas de todos los días... pero secas.




Aristide Lucas en la Sorbona
durante una ceremonia de entrega de medallas en 1939
©foto: colección familiar



   Esta gran figura del Conquet murió de neumonía en 1940, a la edad de 52 años. Había cogido un resfriado después de tres rescates sucesivos en el mismo día. Una gran multitud le rindió homenaje.


Veinticuatro años más tarde, la estación de rescate decidió bautizar su nuevo barco autoadrizable e insumergible con el nombre de Patron Aristide Lucas. Este barco se jubilaraba delante el CROSS Corsen solo en 1998.
Un barco así, tan bien conservado y con un nombre lleno de recuerdos, emblemático de las estaciones de Le Conquet, Molène, Lanildut y Portsall, ¿no es una parte hermosa de nuestro patrimonio marítimo?




-1- SCSN: Sociedad Central de Salvamento de los Naufragos. Este sigue siendo el nombre inscrito en el viejo refugio del barco salvavidos de Le Conquet. Esta asociación, creada en 1865, se fusionó en 1967 con la Société des Hospitaliers Sauveteurs Bretons (HSB), fundada en 1873. La nueva asociación tomó el nombre de SNSM, Société Nationale de Sauvetage en Mer. Hoy en día, el SNSM tiene su base en 218 estaciones a lo largo de las costas metropolitanas y de ultramar, como Le Conquet, Lanildut, Portsall e Ile Molène. Funciona a petición de los CROSS, del cual el CROSS Corsen es uno de los más importantes, ya que gestiona todo el tráfico maritimo internacional frente a Ushant.

Yannick Loukianoff



Gracias a la familia Lucas por proporcionar los documentos y al CROSS Corsen por su apoyo en la creación de esta página.

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MÁS INFORMACIÓN



Ed.Spes 1953, broché, 172p

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