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Mazou, der kleine Hafen mit den Pfähle


(Gemeinde Porspoder)





Parkplatz : 48°29'31.9 N   4°46'28.2 W
Andere Fahrzeuge : 48°29'31.3 N   4°46'37.0 W





Zugang :   Auf der D 27, in Nord-Süd-Richtung, 2 km nach dem Dorf Porspoder und vor dem Hafen von Melon, biegen Sie rechts in eine Straße, die ausgeschilderte "Port de Mazou" ist. Biegen Sie links ab in Richtung des Dorfes Mazou und parken Sie am Ende dieser Straße.
Größere Fahrzeuge : Es ist schwierig oder gar unmöglich, im Weiler Mazou zurück zu umdrehen. Die Straße ist schmal und in einer Sackgasse endet. Parken Sie an der Kreuzung am Ende der Straße von der D 27, oder nehmen Sie rechts die erste kleine Straße (Quilvit-Straße) gegenüber, die zum Meer führt. Diese Strasse führt zu einem Ort an dem der Raum größer ist, um eine Kehrtwende zu machen, und von dem aus die Aussicht hervorragend ist.


  Mazou ist ein kleiner Hafen, der von Felsen umgeben ist, der der Insel Melon zugewandt ist und gut vor starken Wellen geschützt ist. Der Wanderer, der dem GR34 folgt, überquert ihn und nimmt den gleichen Weg auf der anderen Seite. Aber während er vorbeikommt, bleibt er oft stehen und wundert sich : Wozu dienen diese vertikalen Pfähle, die aus dem Wasser kommen ?



Um es sicher herauszufinden, nähern wir uns ihnen bei Ebbe.



   Diese 6 bis 8 Meter hohen Pfosten sind genau das, was diesen kleinen Hafen so originell macht, der sich am Fuße einiger alter Häuser von Algenpfücker befindet. Sie werden einfach zum Festmachen der Boote verwendet. Dieses System, so alt wie die Welt, hat in den nordischen Ländern Tradition. Es ist in der Bretagne nur an zwei Orten zu finden : am Hafen von Gwin Zegal, in der Gemeinde Plouha, in den Côtes d'Armor, und hier in Mazou.



   In der Vergangenheit wurde eine Ulme, seltener eine Eiche, mit einem geraden Stamm deren Äste abgeschnitten waren, ausgewählt, und mit ihren verkürzten Wurzeln in einem großen Loch von einem Meter Tiefe in den Sand gepflanzt. Dann wurden die Wurzeln mit großen Steinen bedeckt, die mit dem Steinbohrer bewegt wurden, und der Stamm wurde mit mehreren großen Felsbrocken verkeilt. Ein Pfahl dauerte im Durchschnitt etwa zehn Jahre.
Wenn er vom Meer an seiner Basis zernagen wurde und wenn seine Länge erlaubte, konnte er gekürzt und neu gepflanzt werden. Aber dann mussten die Wurzeln durch Edelstahlstäbe ersetzt werden, die mit dem Holz verschraubt wurden.
  Eine große Kette von 5 bis 6 m Länge und 2 bis 3 m Höhe ist immer an der Stange befestigt, um die Boote mit einem Schäkel zu sichern.
  Eine Zeitlang war es üblich, die Stämme durch alte Telefonmasten zu ersetzen, die mit den gleichen Querträgern ausgestattet waren, aber heute ziehen wir es vor, durch Hinzufügen der Querträger zur alten Methode zurückzukehren. Der Löffelbagger hat natürlich die Schaufel und die Spitzhacke ersetzt.


Ersetzung eines Pfahls in Mazou im Jahr 2014.
Photo Le Télégramme.

Und für mehr Sicherheit gießen wir ihn ein wenig Beton auf seinen Fuß. So wird die Tradition respektiert, aber die Technologie entwickelt sich weiter.



  Was die Boote betrifft, so sind sie nicht mehr die der Seeleute (sie waren hier etwa dreißig) und auch nicht die der Fischer, sondern die der Sportseglern, die auf diese Weise ihren booten anlegen. Wie in der Vergangenheit sie binden ein Seil vorne und die anderes hinten, zwischen zwei Pfählen.
  Und die Bewohner von Porspoder, die sich bewusst sind, dass diese jahrhundertealte Tradition Teil ihres Erbes ist, sie vor allem bewahren wollen.



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