Acceso :
Por la D 27, en dirección Norte-Sur, 2 km después del pueblo de Porspoder y antes del puerto de Melon, girar a la derecha por la carretera señalizada "Port de Mazou". Girar a la izquierda hacia la aldea de Mazou y aparcar al final de la carretera.
Vehículos más grandes : Difícil o incluso imposible giro en U en la aldea de Mazou. La calle es estrecha y sin salida. Aparque cerca del cruce al final de la carretera desde la D 27, o tome la primera carretera pequeña (carretera de Quilvit), enfrente, que conduce al mar. Al final esta un punto donde el espacio es más grande para hacer un giro en U y desde donde la vista es magnífica.
Es un pequeño puerto rodeado de rocas, frente al islote de Melon, y bien protegido de fuertes oleajes. El caminante que sigue el sendero GR34 lo cruza para tomar el mismo sendero por el otro lado. Pero al pasar, a menudo se detiene, asombrado: ¿de qué sirven estos postes verticales que salen del agua?
Para descubrir, acerquémonos a ellos con la marea baja.
Estos postes, de 6 a 8 m de altura, son precisamente lo que hace que este pequeño puerto sea tan original, situado a los pies de algunas antiguas casas de recolectores de algas. Simplemente se utilizan para amarrar barcos. Este sistema, tan antiguo como el mundo, es tradicional en los países nórdicos. Sólo se encuentra en dos lugares de Bretaña: en el puerto de Gwin Zegal, en el municipio de Plouha, en las Côtes d'Armor y aquí en Mazou.
En el pasado, un olmo, más raramente un roble, con un tronco recto que era podado, era elegido y plantado con sus raíces acortadas en un gran agujero de un metro de profundidad excavado en la arena. Luego las raíces se cubrieron con grandes piedras movidas con una palanca y el tronco se calzó con varias piedras grandes. Un poste duró en promedio unos diez años.
Cuando el mar se lo comía en su base, y si su longitud lo permitía, podía ser acortado y replantado. Pero entonces las raíces tuvieron que ser reemplazadas por barras de acero inoxidable que fueron atornilladas a la madera.
Una gran cadena de 5 a 6 m de largo siempre se sujeta al mástil a una altura de 2 a 3 m, para amarrar los barcos con un grillete.
Durante un tiempo era costumbre sustituir los troncos por postes telefónicos viejos equipados con los mismos travesaños, pero hoy en día preferimos volver al antiguo método añadiendo los travesaños. La pala mecanica, por supuesto, ha reemplazado a la pala y al pico.
Sustitución de un puesto en Mazou en 2014.
Photo Le Télégramme.
Y para estar seguros, les echamos un poco de hormigón a sus pies. Así se respeta la tradición, pero la tecnología evoluciona.
En cuanto a los barcos, ya no son los de los marineros, que fue unos treinta, ni siquiera los de los pescadores, sino los de los marinos de navegación de recreo que amarraban, como en el pasado, una cuerda por delante y otro por detrás, entre dos postes.
Y los habitantes del pueblo, conscientes de que esta tradición centenaria forma parte de su patrimonio, quieren sobre todo conservarla.
