Calfater consiste à garnir d'étoupe les écarts dans les bordages d'une coque en bois pour les rendre étanches. L'étoupe est de la filasse de chanvre ou de lin.

   Sur les anciens navires à vapeur on se servait d'une masse en bois dite mailloche pour desserrer les freins du guindeau, c'est-à-dire du treuil servant à remonter l'ancre.

   Par temps de brume les cargos au mouillage hors des ports font entendre des tintements de cloche à la proue, donc à l'avant, et des coups de gong à la poupe, c'est-à-dire à l'arrière.